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　　2月20日凌晨，蔚来汽车发布的一则辟谣声明称，针对网络上传播的“蔚来豪华车企裁员50%”不实传闻进行澄清。此前，网络上就多次传出蔚来出现问题的消息，蔚来方面也多次辟谣，此次更无奈表示“离谱到家”。事实上，面对车市淘汰赛，蔚来等造车新势力的盈利能力、销量数据备受关注，而至今未能盈利上岸但“盘子”越做越大的蔚来，便成为焦点。

　　紧急辟谣：离谱到家

　　2月20日，蔚来App发布消息称：“有一张盘到包浆的截图在各种群里流传，说某豪华车企裁员50%，评论区有人带节奏是蔚来，‘造谣张张嘴，辟谣跑断腿’。本着为大家认真负责辟谣的态度，我们特地找公司HR负责人做了核实，被HR吐槽了一番：离谱到家。”

　　辟谣的同时，蔚来方面表示，蔚来法务部已报警。此外，蔚来还顺便发布一则招聘广告，称公司校招、社招都有一批优质岗位，具体可以上微信公众号“蔚来招聘”查看、投递。

　　这已不是蔚来首次被传出现问题，2024年便传出其将宣布破产的消息并被迅速传播。随后，蔚来方面回应称，蔚来品牌已连续4个月交付超2万辆，但发现微信群及社交媒体平台有大量“蔚来宣布破产”的恶意谣言传播，对蔚来的声誉和正常经营造成严重影响。

　　2025年以来，蔚来法务部官方微博动作频频，发布多条《关于打击黑公关和网络水军的声明》称，将坚定不移地维护蔚来及广大消费者的合法权益，面向社会公开征集黑公关和网络水军恶意攻击的线索和证据。

　　蔚来方面表示，若发现任何网络账号出于获取流量或其他不法利益目的，对蔚来公司及旗下品牌蔚来、乐道和萤火虫进行侮辱、诽谤，或有组织地制造、传播恶意负面信息，均可向蔚来提供相关线索和证据。对于经核实后被认定为有效的线索或证据，蔚来将依据其重要性，对提供者给予1万—100万元不等的奖励。

　　2025年2月14日，蔚来法务部官方微博发布消息称，在发布征集黑公关和水军的线索声明后，现已收到近2000封邮件，目前正在集中梳理并将采取相应法律措施，其中涉嫌犯罪的将移交相关部门。

　　无风不起浪？

　　在外界看来，蔚来多次被传出现问题，在网络“水军”带节奏的同时，蔚来“摊大饼”式的布局与一再推后的盈利时间，也让外界产生猜测。

　　财报显示，2024年三季度，蔚来毛利率为10.7%，同比增长2.7个百分点，环比提升1个百分点。其中，汽车业务毛利率为13.1%，同比环比实现双增。蔚来CEO李斌表示：“有信心在2024年四季度将毛利率提升至15%，2025年蔚来品牌的毛利率将达到20%。”截至2024年9月30日，蔚来现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为422亿元。蔚来首席财务官曲玉表示：“随着销量持续增长和毛利率稳步提升，蔚来在2024年三季度已实现正向自由现金流。”

　　从账面数据看，虽然蔚来的经营状况逐步向好，但何时盈利依然为关注焦点。财报显示，2024年三季度，蔚来净亏损同比增长11%，环比增长0.3%。同时，2024年，蔚来发布第二品牌——乐道。随后，蔚来官宣将推出第三品牌——FIREFLY萤火虫。业内人士认为，发布多品牌在帮助蔚来扩充产品线并扩大消费触达点的同时，也增加了研发与渠道的投入，同时蔚来不断扩充的充换电网络也仍需大量资金投入。

　　财报显示，2024年，蔚来研发费用同比增长9.2%，环比增长3.1%；销售、一般及行政费用同比增长13.9%。蔚来方面表示，费用增长主要由于销售职能的人员成本增加，以及新产品发布的相关销售及营销活动的增加。品牌不断增多，蔚来的盈利时间却被推后。2023年，李斌表示“年内实现盈利”，但未能如愿。2025年初，李斌表示，“2025年销量同比100%增长、力争在2025年四季度实现单季度盈利”。

　　同时，在销量方面，相较理想与小鹏销量的快速增长，蔚来的销量一直处于稳增区间，但在一众国内新能源车企猛冲的情况下，蔚来平稳的销量表现也被外界解读为一种隐患。2023年7月，蔚来汽车交付量首次突破2万辆，但随后月销跌回1万辆区间，直到2024年5月才重新回归2万辆。但彼时，造车新势力们月销2万辆的成绩已不再突出。对于蔚来汽车来说，进入增量瓶颈期需要加入新品牌提升“造血”能力。2024年5月，蔚来发布乐道品牌，在蔚来品牌与乐道品牌加持下，2024年12月蔚来整体销量首次突破3万辆，同比增长72.87%。最终在2024年，蔚来交出超22万辆的成绩单。然而，2024年12月，小鹏汽车销量达3.67万辆，理想销量更冲至近6万辆。