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　　3月4日，金融市场再次见证历史，老牌券商海通证券股份有限公司(以下简称“海通证券”，股票代码为“600837”)正式终止A股上市。回顾2月5日，伴随蛇年A股首个交易日开闸，海通证券也向市场做了最后的告别，总市值最终定格在1360亿元，此后维持停牌状态直至退市。这家曾以“未更名、未被政府注资且未被收购重组过”为荣的老牌机构，最终被吸收合并，至此，曾经红极一时的海通证券终迎落幕，成为券商行业合并大浪潮中的一个标志性注脚。

　　海通国际催生“滑铁卢”

　　3月4日，海通证券退市，一众投资者在社交平台上与海通证券做最后的“合影留念”。

　　回顾海通证券37载沉浮录，其中，海通国际控股有限公司(以下简称“海通国际控股”)于2007年7月在香港成立，是海通证券的全资子公司，海通国际证券集团有限公司(以下简称“海通国际”)则是海通国际控股的子公司。

　　“2016年，海通证券的子公司营收占比超过公司总收入的50%，风头一时无两。那几年，海通国际化真的是很有先见，走在时代前列。”前述海通证券员工表示。

　　正如上述从业人士所言，海通证券早在2002年就提出了“立足亚太、辐射欧美”的国际化发展战略，持续提升全球影响力与综合金融服务能力。2016年，海通证券子公司收入首次超过母公司。

　　公开信息显示，2016年，海通证券“掌门人”王开国，副总经理、首席经济学家李迅雷分别因职业发展原因、个人原因离任。在此之后的一段时间内，海通证券的经营业绩依旧稳居前三，2018—2021年期间，营业收入更高居第二，甚至有着比肩券业“一哥”中信证券之势。

　　然而，命运的转折猝不及防。海通证券以领先市场的眼光布局起来的国际化版图，却也成为其最终掉队的“胜负手”。

　　2022年起，据媒体报道，因海通国际踩雷地产美元债风波，海通国际控股——这家曾被寄予厚望的海通证券海外子公司净利润连续三年亏损。年报显示，2022年，海通国际控股实现收入30.41亿港元，净利润-53.4亿港元，净利润已较2021年数据由盈转亏。2023年，海通国际控股收入亏损15.75亿港元，净利润亏损高达81.56亿港元。截至2024年上半年，海通国际控股仍旧延续亏损，实现收入-16.97亿港元，净利润-28.73亿港元。最终，海通国际在2024年私有化退市。

　　上述亏损直接影响海通证券。东方财富Choice数据显示，归母净利润方面，2021—2023年，海通证券接连下滑，从128.27亿元到65.45亿元再到10.08亿元，直降超百亿元。一度跻身市场前三的“尖子生”，2024年前三季度的归母净利润也仅为-6.59亿元，在A股上市券商中排名垫底。

　　最新业绩情况显示，海通证券预计2024年归母净利润为-34亿元左右，与上年同期相比，将出现亏损。海通证券公告指出，公司境外金融资产估值大幅下降，投资收益和公允价值变动损益减少；境内市场股权融资规模下降，公司投行业务收入减少。

　　2024年9月，一则公告震动资本市场：国泰君安将吸收合并海通证券。此后，相关进程快速推进。直至官宣3月4日退市的公告出炉，“600837”告别A股，海通证券37年的独立发展史也画上了句号。

　　“联姻”并非易事

　　海通落幕，但随之而来的吸收重整也并非易事，合并后的大体量券商“航母”仍需直面多个难题。

　　具体来看，两家券商均拥有大量的分支机构和从业人员。截至2024年9月末，国泰君安在境内共设有37家证券分公司、345家证券营业部、25家期货分公司，并在中国香港、中国澳门、美国、英国、新加坡、越南等地设有境外机构。同期，海通证券则在境内共设有41家证券分公司、297家证券营业部、11家期货分公司、34家期货营业部，并在亚洲、欧洲、北美洲、南美洲、大洋洲全球五大洲共15个国家和地区设有分行、子公司或代表处。

　　另据半年报数据，国泰君安和海通证券分别有员工14762人和13346人，合并计算则超2.8万人。

　　那么2万多名员工将何去何从？据1月20日发布的《国泰君安证券股份有限公司换股吸收合并海通证券股份有限公司并募集配套资金暨关联交易报告书》(以下简称《交易报告书》)显示，自交割日起，海通证券(含分公司、营业部)全体员工的劳动合同将由存续公司承继并继续履行。海通证券(含分公司、营业部)作为其现有员工雇主的全部权利和义务将自吸收合并交割日起由存续公司享有和承担。

　　虽然已经有明确的员工安置方案，但是在社交平台中诸如“去哪呢？还能去哪？”“本人为海通证券在职的，还在忐忑等待着”“办公室唉声叹气，好怕被裁员”“一起熬着吧”等声音，还在诉说着海通证券员工的迷茫。